近年來，新能源汽車不僅成為了越來越多家庭的出行工具，還在交通物流領(lǐng)域為產(chǎn)業(yè)發(fā)展降本增效提供了重要助力。新能源交通物流新場景的持續(xù)豐富對補(bǔ)能設(shè)施的持續(xù)完善和電網(wǎng)的適應(yīng)性改造提出了更高要求。近日，記者走訪廣西多地發(fā)現(xiàn)，賦能新能源交通物流新場景已成為地方供電局便利民眾生活、降低生產(chǎn)成本、提高用電安全的重要抓手，為更好服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更強(qiáng)動力。

　　11月，國內(nèi)新能源車零售滲透率高達(dá)52.3%，已連續(xù)5個月滲透率超過50%?？焖僭鲩L的家庭新能源出行需求亟待更優(yōu)質(zhì)的補(bǔ)能配套和電網(wǎng)服務(wù)支撐。

　　來賓供電局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年，來賓全年新增居民自用充電樁報裝878戶，僅2024年1-5月就已有567戶報裝。供電局分析認(rèn)為，后續(xù)隨著電動汽車的普及，居民自用充電樁會持續(xù)增長，極易因走線不規(guī)范、電線質(zhì)量問題引發(fā)安全風(fēng)險。

　　來賓供電局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為應(yīng)對用電新場景帶來的系列問題，下一步，供電局將從三方面進(jìn)一步提升新能源安全出行保障能力：一是嚴(yán)格按照相關(guān)文件要求，對居民小區(qū)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施100%預(yù)留安裝條件的規(guī)定，保障變壓器容量預(yù)留足夠的容量；二是對存量小區(qū)推廣試點(diǎn)充電樁集中表箱預(yù)裝制，對于有需求個人自用的充電樁，由物業(yè)明確電表統(tǒng)一安裝位，再根據(jù)物業(yè)提供的集中表箱位置統(tǒng)一建設(shè)，在降低用戶從電纜井拉線成本的同時，還能有效抑制私拉亂接導(dǎo)致的不規(guī)范問題；三是推動試點(diǎn)小區(qū)充電樁財產(chǎn)保險，選取試點(diǎn)小區(qū)以購置充電樁財產(chǎn)保險作為前置安裝條件，落實搶修資金問題。

　　新能源出行用電服務(wù)的新場景不僅集中在城市，供電基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱的鄉(xiāng)村地區(qū)這一需求同樣迫切。

　　在廣西柳州柳城縣古砦仫佬族鄉(xiāng)，保留著一座600余年歷史文化積淀的石頭城——古廨古建筑群。作為自治區(qū)級文物保護(hù)單位，其悠久的歷史和獨(dú)特的文化吸引了眾多游客和學(xué)者的關(guān)注。近年來，隨著鄉(xiāng)村振興發(fā)展提速，村民日常用電疊加新能源出行的持續(xù)增長，給當(dāng)?shù)厣a(chǎn)生活用電設(shè)施帶來了較大壓力。

　　為更好地服務(wù)古廨屯經(jīng)濟(jì)發(fā)展，柳州柳城供電局不斷改造升級電網(wǎng)，不僅通過新增1臺變壓器、新立電桿14基、新建線路1.31公里等措施，破解了鄉(xiāng)村用電難題；還在農(nóng)網(wǎng)改造期間，將涉電工程全部繞開古建筑群，保留了石頭城的歷史原貌，助力旅游經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

　　“下一步，柳州柳城供電局將聚焦鄉(xiāng)村振興用電發(fā)展趨勢，科學(xué)謀劃‘十五五’現(xiàn)代化農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)布局，加大投資力度推動農(nóng)村電網(wǎng)向數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步補(bǔ)齊農(nóng)村電網(wǎng)發(fā)展短板，滿足用電潛能釋放需求，有力支撐地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速。”南方電網(wǎng)廣西柳州柳城供電局生產(chǎn)技術(shù)部經(jīng)理莫壬紅說。

　　隨著我國新能源技術(shù)的日新月異，電動重卡、電動裝載機(jī)等生產(chǎn)設(shè)備受到市場的認(rèn)可，成為企業(yè)降本增效和地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動能，相應(yīng)補(bǔ)能設(shè)施和生產(chǎn)應(yīng)用場景的持續(xù)完善也成為了市場的期盼。

　　11月1日，由南方電網(wǎng)廣西電動汽車公司與賀州供電局聯(lián)手打造的廣西賀州市望高電動汽車超級充電站項目擴(kuò)建驗收通過并完成帶電投產(chǎn)，成為南方電網(wǎng)在廣西投建規(guī)模最大的重卡超充站。11月15日，南方電網(wǎng)在來賓市的第一個重卡超級充電站來賓武宣思靈鎮(zhèn)電動重卡超級充電站也正式投入運(yùn)營。

　　數(shù)據(jù)顯示，按照當(dāng)前重卡超級充電站充電單價一度電一塊錢左右計算，相比燃油重卡，電動重卡可節(jié)省能耗成本超50%。賀梧超充線路運(yùn)行一年半以來，已為超100輛電動重卡提供充電服務(wù)，累計充電量超700萬千瓦時，為物流運(yùn)輸企業(yè)降低750萬元以上車輛能耗成本。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源在交通物流領(lǐng)域的快速滲透為地方生產(chǎn)和生活帶來便利的同時，也應(yīng)當(dāng)高度重視用電新場景和新需求的服務(wù)能力。地方供電局及時進(jìn)行前置布局和適應(yīng)性提升將為保障新能源交通便利性和經(jīng)濟(jì)性提供重要支撐，并為新能源產(chǎn)業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。